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台中捷運工程日昨進行由北屯路轉松竹路跨越高架及平面鐵路軌道的鋼構橋梁吊裝作業,大規模動員中市府交通局、義交大隊、台鐵局、北捷局中工處等40餘人,各單位通力合作下,進行捷運沿線5處轉彎段中,規模最大、工法最複雜的捷運路段施工(如圖)。市府希望在嚴密的安全措施下,朝向零工安目標努力,達成捷運綠線107年11月試營運,109年底全線通車目標。

日昨由交通局長王義川、北捷局中工處長余念梓、義交大隊、施工廠商、台鐵局、北捷局中工處、現場監造等40餘人,出席松竹路及北屯路口(4B01)鋼構橋梁吊裝作業,現場出動500噸吊車、高空作業車、大型板車及交維車等,於松竹路及北屯路口實施夜間交維管制,並在台鐵局協助於凌晨零時起至4時20分斷電及施工監管(避免影響次日營運)作業下,各單位通力合作,確保施工安全無虞。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/捷運松竹段-鋼梁吊裝-160000267.html

王義川表示,松竹路及北屯路口轉彎段為捷運沿線5處轉彎段中,施工難度及介面最多的路段,因該處緊臨台鐵軌道,施工腹地不足,有別於一般採用門型支撐架,北捷局特別加裝斜張鋼棒以臨時固定,並由專業技師進行結構計算,保障施工安全。

他指出,松竹路及北屯路口(4B01)鋼構橋梁全長38公尺、重約350噸,該鋼構橋梁將分4階段於夜間進行吊裝作業,目前台中捷運鋼構橋梁吊裝作業,均於夜間進行,請用路人經過施工範圍,務必依交維人員指示改道行駛,以維行車安全。

交通局表示,自中捷工安意外後,市府嚴格要求北捷局整合信貸銀行二胎年息進行捷運吊裝工程時,須於夜間封閉道路施作。為維護市民安全,市府積極參與監督,並要求北捷局在確保安全無虞的狀況下始得施作。

內容來自YAHOO新二胎房貸是什麼

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